Flying the Seneca

Met 2×200 pk in plaats van 1×160 pk, en een kruissnelheid van 140 kts (260 km/h) in plaats van 100 kts (185 km/h) is de Seneca een aardige stap verder dan de vertrouwde Warrior.

Het vliegen op de Seneca is erg wennen omdat alles letterlijk iets sneller gaat en je nu twee motoren in de gaten moet houden in plaats van slechts een. Hoe dan ook, de Seneca voelt iets meer aan als een echt vliegtuig en is erg gaaf om in te vliegen.
Inmiddels heb ik er vijf vluchten op zitten, en drie simsessies. Het aantal vluchten te gaan voor het Commercial Pilot License is dus slechts nog twee vluchten en een sim. De verwachting is dat ik deze test aanstaande vrijdag of zaterdag kan doen. Zaterdagavond staat vervolgens de vlucht geboekt terug naar Nederland, waar we zondagavond op Schiphol aankomen. Met het behalen van het CPL komt er dus een einde aan iets meer dan vier maanden Goodyear..